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【一线故事】TBM2卸甲记

作者:张思福 时间:2015-08-07 字体:[ ]

       四月的厄瓜多尔,正是野花开放的时节,草木葱茏,芳菲流溢,丛林深处风雨依旧。
       公司厄瓜多尔CCS项目TBM2于今年1月份完成隧洞掘进的历史使命后,3月份开始脱“战袍”,走向新的战场。TBM2“卸甲”任务并不比组装工作轻多少,当主机最后一块大件——混凝土衬砌管片安装器安全运出洞外后,项目全体员工如释重负的吐出一口长气,CCS项目TBM2主机拆卸和安全吊运工作历时40天圆满完成。
       TBM盾构机是个大块头,前后长100多米,重达几百吨,躺在工地上宛如一条钢铁巨龙。这条巨龙在公司厄瓜多尔CCS项目员工的操作下,提前22天凿通CCS项目输水隧洞,为十局争了光,为祖国争了光。为了确保调节水库满足蓄水要求,也为了TBM2更好的保养和转移战场,CCS项目打响了安全拆卸TBM2的攻坚战。
       拆卸这条巨龙并非易事,它犹如复杂结构的人体,拆卸TBM不仅要遵从科学的原理和机械本身的设计逻辑,更加需要细致和责任心,才能保证万无一失,否则会造成难以挽回的损失。
       项目部对此有着充分的认识,他们早在TBM拆卸前就制定了详细的方案和措施。按照TBM2拆解步骤,电气人员切断主机各设备的动力电源,回收TBM后配套与主机之间的连接电缆,然后排空液压泵站的液压油、主驱动齿轮油,断开TBM2后配套与主机之间连接的油管等,再进行综合拆解、转运、清理、编号、包装。前期工作有条不紊地进行,但越到后面,拆卸难度就越来越大。
       3月中旬,经过项目部TBM2全体人员的共同努力,TBM主机与后配套成功分离,并安全滑行至拆机硐室。拆机硐室内,经过技术改造后的200吨桥机承担起了TBM2各部件的拆解和吊运工作。如何保证TBM2净重80吨刀盘中心块和净重150吨主轴承两超大件的拆除和安全吊运,成了拆除现场的重点。
       尽管做足了充分的准备工作,但令人担心的事情还是发生了。拆除和吊运刀盘顶块时,200吨桥机的2号起升电机发出了异响,现场人员的神经立马紧绷起来。异响意味着隐患,可能是金属疲劳的先兆,也可能是系统工作不稳定的信号。但不管是哪一种,几百吨的起吊工作容不得半点闪失。
       拆除和吊运工作停下来,电气、机械维护人员和桥机运行人员立即对2号起升电机电气回路、电机绝缘、传动部位和行走单元进行了拆解、查验,均未发现异常,但电机工作时的异响依旧,项目领导和TBM2作业队电气技术人员再次对桥机进行全面检查,最后把焦点锁定在了电流上。技术人员测试了1号和2号起升电机启动电流、运行时的三相电流参数,记录下全部数据进行分析比对。在分析讨论这些数据时,TBM2作业队队长潘杰提出,如果电机转子串联的三相电阻不平衡,也可能造成电机运行时发出异响。电气技术人员把检查重点对准三相电阻,经过反复排查,问题果然出在电机转子电阻箱内,重新调试后的桥机终于恢复了正常运行。
       TBM2拆除工作看起来就是把主机分解就可以了,其实不然,整个拆机过程中不仅要严格按照编制的拆卸程序一步一步推进,还得随时应对各种突发事件,稍有不慎,将给贵重的TBM2带来严重的损失。
       拆机硐室温度较高,员工每天上班的第一件事就是脱去外套,但一个班下来,个个依然汗流浃背。特别是电焊工在进行刨缝和刀盘吊耳焊接时,整天蹲在刀盘部位,汗水湿透了他们的衣服,但他们没有一句抱怨。在大家的认真努力下,TBM2终于安全顺利地如期卸下厚重的“铠甲”,移出洞室,为引水洞充水创造了条件。
       曾经参加TBM拆除的员工回忆当时的心境说,压力大、工作累,但心中只有一个想法,干好手中的活儿,让外籍同事见识中国电建的实力。

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在洞室等待拆除的TBM2



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